উপদেষ্টাদের বাড়তি গাড়ি ব্যবহারের অভিযোগ: নিয়ম লঙ্ঘনের নতুন বিতর্ক

সরকারি গাড়ির অপব্যবহার নিয়ে বিতর্ক নতুন নয়। অতীতে বিভিন্ন সরকারের মন্ত্রীদের বিরুদ্ধে একাধিক সরকারি গাড়ি ব্যবহারের অভিযোগ উঠেছিল, আর এখন অন্তর্বর্তী সরকারের উপদেষ্টারাও একই পথ অনুসরণ করছেন বলে জানা গেছে। নিয়ম অনুযায়ী, প্রতিটি উপদেষ্টার জন্য মাত্র একটি সরকারি গাড়ি বরাদ্দ থাকার কথা, তবে অনুসন্ধানে দেখা গেছে, কিছু উপদেষ্টা ক্ষমতার অপব্যবহার করে তিন থেকে চারটি গাড়ি ব্যবহার করছেন। শুধু উপদেষ্টারাই নন, তাঁদের পরিবারের সদস্যরাও এই গাড়িগুলো ব্যক্তিগত প্রয়োজনে ব্যবহার করছেন, এমনকি একান্ত সচিব (পিএস), সহকারী একান্ত সচিব (এপিএস) এবং জনসংযোগ কর্মকর্তারাও (পিআরও) সরকারি গাড়ি ব্যবহার করছেন।

একটি গণমাধ্যমের অনুসন্ধান অনুযায়ী, সরকারি গাড়ি ব্যবহারের শীর্ষে রয়েছেন দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা ও ত্রাণ এবং মুক্তিযুদ্ধবিষয়ক মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা ফারুক-ই-আজম। তিনি দুটি সরকারি গাড়ি ব্যবহার করছেন, যার মধ্যে একটি মুক্তিযুদ্ধবিষয়ক মন্ত্রণালয় থেকে (ঢাকা মেট্রো-গ-১৪৫২৩৩) এবং অন্যটি পরিবহন পুল থেকে নেওয়া (ঢাকা মেট্রো-ভ-১১১৮৩৯)। এই গাড়িগুলোর মধ্যে একটি মূলত তাঁর পরিবারের ব্যবহারের জন্য রাখা হয়েছে। এছাড়া, তাঁর দপ্তরের আরও দুটি গাড়ি তাঁর পিএস ও পিআরওর ব্যবহারের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে।

এছাড়াও, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি এবং অর্থ উপদেষ্টা সালেহউদ্দিন আহমেদ একাই তিনটি গাড়ি ব্যবহার করছেন। তাঁর গাড়ির তালিকায় রয়েছে একটি পাজেরো স্পোর্ট (ঢাকা মেট্রো ঘ-১৪৭৪০৪), একটি প্রাডো (ঢাকা মেট্রো ঘ-১৮৪৭৫৭) এবং পরিবহন পুল থেকে নেওয়া একটি টয়োটা ক্যামরি। শুধু তিনিই নন, তাঁর পিএস-ও জনতা ব্যাংকের একটি জিপ (ঢাকা মেট্রো গ-১৫৭২৮৭) ব্যবহার করছেন, যা সরকারি খরচে পরিচালিত হচ্ছে।

অন্যদিকে, যুব ও ক্রীড়া উপদেষ্টা আসিফ মাহমুদ সজীব ভূঁইয়া জাতীয় ক্রীড়া পরিষদের একটি গাড়ি ও পরিবহন পুলের একটি ক্যামরি ব্যবহার করছেন। পরে স্থানীয় সরকার বিভাগের দায়িত্ব নেওয়ার পর তিনি ও তাঁর পিএস এবং এপিএস আরও কয়েকটি গাড়ি ব্যবহার করতে শুরু করেন। পার্বত্য চট্টগ্রাম বিষয়ক উপদেষ্টা সুপ্রদীপ চাকমা, খাদ্য উপদেষ্টা আলী ইমাম মজুমদার, ধর্ম উপদেষ্টা আ ফ ম খালিদ হোসেন এবং মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ উপদেষ্টা ফরিদা আখতার—এঁরাও একাধিক সরকারি গাড়ি ব্যবহার করছেন।

সরকারি যানবাহন অধিদপ্তর জানিয়েছে, প্রতিটি উপদেষ্টার জন্য একটি গাড়ি ও একজন চালক বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে। তবে অনুসন্ধানে দেখা গেছে, কিছু উপদেষ্টা একাধিক চালকও ব্যবহার করছেন। স্বাস্থ্য উপদেষ্টা নূরজাহান বেগম, যিনি কেবল একটি গাড়ি বরাদ্দ নিয়েছেন, তিনিও দুইজন চালক ব্যবহার করছেন।

এই বাড়তি গাড়িগুলোর অনুমোদন কীভাবে মিলছে, সেই প্রশ্নের উত্তরে জানা গেছে, বিভিন্ন মন্ত্রণালয়ের সচিবরা উপদেষ্টাদের বাড়তি গাড়ি ব্যবহারের সুযোগ করে দিচ্ছেন। শিল্প মন্ত্রণালয়ের জ্যেষ্ঠ সচিব জাকিয়া সুলতানা বলেছেন, “আগের মন্ত্রীরা যেভাবে প্রকল্পের গাড়ি ব্যবহার করতেন, ঠিক একইভাবে বর্তমান উপদেষ্টারাও ব্যবহার করছেন।”

এই পরিস্থিতি সরকারি সম্পদের অপব্যবহারের একটি বড় উদাহরণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। সরকারি বিধি অনুযায়ী একজন উপদেষ্টার জন্য মাত্র একটি গাড়ি বরাদ্দ থাকার কথা থাকলেও, কেন তাঁদের একাধিক গাড়ি ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হচ্ছে? এসব বাড়তি গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কারা বহন করছে? এটি কি শুধুই প্রশাসনিক শিথিলতা, নাকি ক্ষমতার অপব্যবহার? এসব প্রশ্নের উত্তর এখনো অজানা।